Es gibt nicht Gefährlicheres als schwer beladene Lkws, auf denen die Ladung nicht gesichert ist. Unzählige Unfälle gab es und wird es immer noch geben, genau aus diesem Grund. Der Gesetzgeber kümmert sich in den letzten Jahren verstärkt um das Thema. Die Gesetze und Richtlinien werden immer schärfer und genauer. Es bleibt also nur noch wenig Spielraum für Nachlässigkeiten bei der Sicherung der Ladungen. Die Einhaltung der Gesetze und Vorschriften kontrolliert das BAG, das Bundesamt für Güterverkehr. Die Mitarbeiter des Amtes machen in Zusammenarbeit mit der Polizei einen guten Job auf Deutschlands Straßen. Sie kontrollieren nicht nur die Fahrzeuge auf technische Mängel, sondern auch die Ladungen auf ihre Sicherheit. Die Statistiken belegen, dass die Sicherheit auf den Straßen im Transportgewerbe gestiegen ist. Wer nun glaubt, kein Problem, die Gesetze und Richtlinien wurden verbessert, da ist die höhere Sicherheit eine Zwangsläufigkeit, liegt falsch. Der extreme Kampf um die Ladungen im Transportgewerbe und der damit verbundene Preiskampf ist auch an der mangelnden Ladungssicherheit schuld. Die Unternehmen verdienen weniger Geld und können daher auch nicht so viel ausgeben. Daher werden Elemente um die Ladungen zu sichern häufig bei Defekt nicht mehr ersetzt. Werden sie gestohlen und gehen verloren wird auch nicht für Ersatz gesorgt. Verständlich bei den Preisen für die Ladungssicherungselemente. Die Frage, ob diese Dinge wirklich so teuer sein müssen, soll hier nicht erörtert werden. Viele der Verstöße bei der Sicherung von Ladungen werden bei den Ausländern entdeckt. In ihren Ländern sind die Vorschriften anders und daher die Kenntnisse geringer. Auch die Ausstattungen zur Sicherung von Ladungen sind nicht umfangreich bzw. häufig auch defekt.
Autor: mende - veröffentlicht am 02.06.2011 - 14:41:15 - letzte Überarbeitung am 02.06.2011 - 14:41:15
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